AFTER DAYS OF

私のGB250!もう一回 切腹して頂きました!

= Days of CB400FOUR = (絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録) №56 AFTER DAYS OF CB400FOUR 2013年9月14日 冬にピストンリングを交換したGB250のエンジンから異音が出ている タペットを叩く様な音と共にカムチェーンの…

ヤマハ YG-1ではなくYJ-2 復活劇!!!

= Days of CB400FOUR = (絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録) №55 AFTER DAYS OF CB400FOUR 2013年9月10日 ヤマハ発動機株式会社 お客様サポートセンターに問い合わせたところ フレームナンバーに打刻された 「Y28」か…

ヤマハ YG-1 復活劇!!!

= Days of CB400FOUR = (絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録) №54 AFTER DAYS OF CB400FOUR 2013年8月30日 YG-1の配線図を入手 フレームナンバーとエンジンに 打刻された番号をヤマハの販売店に伝えてのことだったが Y…

Days of CB400FOUR №51

= Days of CB400FOUR = (絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録) №51 AFTER DAYS OF CB400FOUR 2013年6月28日 新しいタイヤはやっぱりグリップが違う! などと自己満足しきりに走り回る バイク仲間の間では 「CB400Four…

Days of CB400FOUR №50

= Days of CB400FOUR = (絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録) №50 AFTER DAYS OF CB400FOUR 2013年6月27日 天気予報と政治家の言葉ほど当てにならないものはない どうやらこの週末も天気は悪くなさそうだ 土曜日は飲…

Days of CB400FOUR №49

= Days of CB400FOUR = (絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録) №49 AFTER DAYS OF CB400FOUR 2013年6月23日 6月に入ってから比較的天気の良い週末が続いている。 おかげで日曜日ごとに日帰りツーリング。 今日は下北半…

Days of CB400FOUR №48

= Days of CB400FOUR = (絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録) №48 2013年6月9日 AFTER DAYS OF CB400FOUR 例年になく寒かった5月が終わりやっと春らしく と言うより既に初夏だ。 週末ともなれば見かけるバイクの数が…

Days of CB400FOUR №47

= Days of CB400FOUR = (絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録) №47 2013年3月24日 AFTER DAYS OF CB400FOUR 調整しきれていなかったキャブレターは 結局再度分解し組みなおした。 昨年9月にキャブレターを取り付けた際…

Days of CB400FOUR №47

= Days of CB400FOUR = (絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録) №46 2012年10月14日 AFTER DAYS OF CB400FOUR パイロットスクリューの調整は 相変わらずうまく出来ないままで燃調を濃い目にして誤魔化している。 とは言…

Days of CB400FOUR №46

= Days of CB400FOUR = (絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録) №46 2012年9月29日 AFTER DAYS OF CB400FOUR 点火タイミングを取り直し走ってみる。 2,000~3,000rpmのバラつきはかなり良くなっているが完璧とはいえ…

Days of CB400FOUR №45

= Days of CB400FOUR = (絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録) №45 2012年9月24日 AFTER DAYS OF CB400FOUR 注文しておいたコンデンサーが届いたので 早速古いものと交換し点火時期を調整。 さすが新品! タイミングマ…

Days of CB400FOUR №44

= Days of CB400FOUR = (絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録) №44 2012年9月18日 AFTER DAYS OF CB400FOUR 走ってみて幾つかの不具合が見つかっている。 シリンダーヘッドカバーからのオイルの滲みや マフラーのジョイ…