＝ Days of CB400FOUR ＝ （絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録） №10 2010年12月16日 キャブレターのオーバーホール終了。 3番だけが少々オーバーフロー気味なのは固着が最も激しかったフロートバルブが原因のようだ。 全体をサンドブラストし…

＝ Days of CB400FOUR ＝ （絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録） №9 2010年12月4日 ステープレートのカラーを何とかしなければこの先、キャブレターをオーバーホールする意味がない。 同サイズのパイプ材を探して見るが一般的に流通している材…

＝ Days of CB400FOUR ＝ （絶版車の再生日記、あるいは貧乏人の旧車再生記録） №8 2010年11月27日 船舶用のエンジンのOリングやパッキン類を専門に扱う店でキャブレターに必要なOリングを調達する。 ４種類のOリングを合計24枚、それぞれのスペアを2枚ずつ…